Ooit heeft Aad overwogen om foto's te nemen van het huidige Stokvisverlaat, maar heeft dit niet gedaan, beetje zonde van de foto's als je zulke mooie prenten hebt van het vroegere Stokvischverlaat.
En nu maar hopen dat Google het verschil snapt tussen het Stokvischverlaat en het Stokvisverlaat van Rotterdam....
Wat gaan we doen, gewoon wat rondkijken met behulp van zoo maar wat foto's, een a-selekte keuze, dat wel, soms gaan we het water verlaten en kijken ook even in een zijstraat, op deze manier krijgen we een goed beeld van het oude watercentrum van Rotterdam.
Het centrum van Rotterdam toen, zou qua sfeer nu, een enorme toerische trekpleister zijn, waarbij we dan gemakshalve even de verkrotting over het hoofd moeten zien, want dat er iets moest gebeuren, daar was iedereen het voor 14 Mei 1940 wel over eens, maar dat het zoo drastisch moest gebeuren in een paar uur, nee, dat was natuurlijk nooit de bedoeling...
Waar het oude Stokvischverlaat heeft gelegen?
Vlak voor de huidige kerk van de Doopsgezinde Gemeente, in de buurt van de stalen Delftse Poort. Het Stokvischverlaat heeft ruim 4 eeuwen dienst gedaan als sluis, tot 9 november 1938. Ook op de kerk van de Doopsgezinde Gemeente zul je een straatnaam vinden Galerij, zul je ook wel eens tegenkomen in dit verhaal, ook een historische naam....
Op de kerk kun je ook de straatnaam Noordmolenwerf aantreffen, ook een historische naam, al kwam die naam vroeger voor aan de andere kant van het spoorwegviadukt, maar in Rotterdam is dat niet altijd van belang geweest bij het toekennen van straatnamen, het zij zoo, maar wel jammer!
In dit verhaal gaan we er vanuit dat je je een beetje kunt orienteren in het oude Rotterdam, raadpleeg dus onze 19e eeuwse stadsplattegrond als je iets niet duidelijk is of zoek even m.b.v. onze Search Engine wat we nog meer hebben over.... vul maar in
| Klik hier als je wilt zoeken via Aad's Freefind search engine, vul in het venster jouw woord in, bijvoorbeeld Delftsevaart en klik op ENTER |
|---|
Op onze site hebben we al wat foto's die vanaf de St. Laurenskerk uitkijken over de stad:
Uit ons verhaal
vertellen we iets over het in de titel genoemde gebied
De onderstaande foto is gemaakt door de destijds zeer bekende fotograaf Wotke, aan hem hebben we veel foto's van het 19e eeuwse Rotterdam te danken.
Vanaf de toren van de St. Laurens een fraai uizicht over de Oude Haven
direkt voor ons, dus voor de brug, de Kolk
De kade links van de Kolk heet Open Rijstuin,
gaat in de richting van de brug over in Toe-Rijstuin
Rechts het Westnieuwland
Wat verder naar het Westen zag Rotterdam er zoo uit, aldus o.m. ons beurs verhaal:
-
Deze omgeving zou volledig op de Rotterdamse schop gaan.....dwars door het Frans Koffiehuis zou het grote spoorviadukt worden aangelegd, zie ons Spoorwegen verhaal, maar toch hier even een paar sfeerprenten van dit gebied:
Oude Haven en Geldersche Kaade
Links de Gapersbrug (afgebroken in 1826) met de Beurs
Rechts Kleine Draaibrug
Tussen de 2 bruggen werd later Plan C gebouwd en Station Beurs
rechts de Kleine Draaibrug
De Kolk met rechts de Korenbeurs en recht voor ons de Beurs
Voor de bouw van het Spoorviadukt zal de Korenbeurs worden afgebroken,
het Spoorviadukt zal gebouwd worden vlak voor de Beurs
op zoek naar een stadsplattegrond, klik dan HIER
en dus staan we nagenoeg exact op de plaats, waar later het spoorviadukt gebouwd zal worden
LINK
links de Kleine Draaibrug
rechts het Zeetijdenhuisje met erachter de Beurs
men is begonnen aan de bouw van het spoorviadukt, dwars door de Kolk en dus het oudste gedeelte van Rotterdam
daar waar het spoor (LINK) de binnenstad ingaat,
stond tot de bouw van het spoorviadukt de Korenbeurs van Rotterdam
het begin van de grote afbraak van de historische binnenstad met het definitieve slot op 14 mei 1940
wat een arbeidskrachten....
en wat een toeschouwers
-
We beginnen met een citaat uit ons Stadspoorten verhaal :
Als je nog beter zou kijken, zul je zien dat Het Hof van Weena aan een zijtak van de Rotte ligt, die zijtak heette de Leuve en daar komt de naam Leuvehaven vandaan.
In 1358 ontving Rotterdam toestemming om tot ommuring over te gaan, ervoor was de stad, net als alle andere steden meestal slechts omgeven door aarden wallen voorzien van houten punten.
De stad ontwikkelde zich vanuit de Hoogstraat oftewel de Middendam, die je zoo mooi kunt zien op de bovenstaande kaart.
Links van het bootje de ingang van de Leuvehaven, de rechter haven ingang was de ingang tot de Oude Haven. Tussen beide haven ingangen werd een imponeer boulevard (ja, dat was echt de reden) aangelegd die ook fungeerde als wandelpromenade, het kreeg de mooie naam De Boompjes, want aan de oever waren allemaal bomen geplant ter verfraaiing van het Waterfront.
Op de onderstaande kaart van het Middeleeuwse Rotterdam, dus nog zonder de Waterstad uitbreidingen, kun je de oudste ommuring van Rotterdam ontdekken.
Een citaat uit ons Hofpoort verhaal :
de verbinding tussen de Boompjes en het Haringvliet
de Koningsbrug over de Oude Haven, rechts de Jan Kuitenbrug
