Terug naar  Hans' homepage	Een e-mail sturen naar Hans? Zijn e-mail adres is hans@engelfriet.net (klik op deze tekst om een voorgeadresseerde mail te openen)	Terug naar  het Engelfrieten overzicht

Naar beneden

Naar Station Beurs, eh Blaak

---

Voor ons verhaal over de geschiedenis van de Beurs van Rotterdam, klik je even HIER

Een paar maanden terug hebben we dit gedeelte van Rotterdam ook al eens bekeken, maar toen per auto, klik maar eens op deze link. We doen het nu per tram en gaan m.b.v. nogal wat foto's ook terug in de tijd, rij je mee met al onze trammen ?

Waar we naar toe rijden, station Blaak, heette vroeger station Beurs, waarom ? Daar komen we nog op, het centrum van de stad lag vroeger meer in de richting van station Blaak, eh, Beurs, dat wilden we maar vast gezegd hebben, daarom extra aandacht voor dit vroeger zoo belangrijke gedeelte van Rotterdam.

Pakweg honderd jaar geleden hadden we deze tram kunnen nemen, vanaf Kralingen via het Oostplein naar Station Beurs en verder...

Zoo'n tachtig jaar geleden hadden we dan nog de restanten kunnen zien van de oude Oostpoort

Tot 14 mei 1940 waren we als Rotterdammers trots als we de Marinierskazerne op het Oostplein per tram passeerden

In de richting van Station Beurs passeerden we aan onze linkerkant het in 1953 opgeheven Maasstation, een zogenaamd kopstation, vergelijkbaar met nu het Hofpleinstation, de treinen konden vanaf hier niet verder richting stad.

En dat is ook meteen de reden waarom je van Gouda naar Rotterdam zo ongeveer via Schiedam Rotterdam CS binnenkomt.
Vroeger kwam je vanuit het Oosten Rotterdam immers binnen op het Maasstation....., inderdaad langs de oevers van de Nieuwe Maas............

Op de bovenstaande foto ligt het Maasstation net achter die rookpluim, moeilijk ? Nou, dan hebben we ook een foto met meer details, genomen vlak voor de definitieve sluiting van Station Maashaven.

Naast het Maasstation was het Havenziekenhuis, dat kun je zien, op de onderstaande foto, net achter onze tram.
Het Havenziekenhuis is er nog steeds, wel nu wat verder naar het oosten, en dus is het nu wel in een ander gebouw, het Maasstation is helemaal verdwenen.........

We rijden weer verder met onze tram en komen weer tevoorschijn op de onderstaande foto vlak voor de bocht naar Station Beurs.

Station Beurs is dat hoekige gebouw wat over de spoorlijn is gebouwd

Links ervan zie je een gebouw met een fraaie koepel, dat was tot vlak voor WOII het Beursgebouw. Vlak voor WOII was net het Beursgebouw klaar met die mooie trappen en het standbeeld van Van Hogendorp, ja, op de Coolsingel, je weet wel in de buurt van die "koupgout"......maar gauw terug naar onze tram

Station Beurs, je snapt nu waarom het zoo heette, werd geopend in 1877, prachtig treintje, hè, Aad heeft al heel wat treinreizen erop zitten, tot in Siberië toe, klik maar eens op deze link , maar in zoo'n trein, helaas voltooid verleden tijd....

Oh, oh, we zijn de bocht al om en zien in de verte het Station al liggen

We zullen maar niet uitstappen bij de volgende halte, maar er wil nog wel iemand mee, kijk, een hand wordt uitgestoken

We rijden nu onder het station door en kunnen nu het Beursgebouw bewonderen, best mooi toch of niet soms ?

En dan plotseling een paar jaar nadat je dit verhaal hebt gemaakt, realiseer je je dat we allang onder het station zijn doorgereden, de twee foto's hierboven zijn toch immers van het Beursplein en dat lag aan de andere kant van het Station Beurs.....typisch dat niemand hier ooit is overgevallen....

Als troost, over de Beurs zelf hebben we ook een verhaal, klik maar gauw HIER

Of wilde je even op het perron kijken ? Vlug dan, want

onze tram rijdt ondertussen net voor het Beursgebouw langs, naar links en dan komen we op de plek waar nog vroeger het Postkantoor heeft gestaan (LINK)

Ook was hier vroeger een haven, maar die is al gedempt, anders konden al die jaren dertig auto's er niet parkeren toch....

Aad heeft met een loupe gezocht naar een parkeermeter, moesten ze toen nog uitvinden zeker.....

Onze tram zien we linksboven verder rijden langs de winkels, want die waren hier toen, we zeiden toch al, dat het centrum van de stad toen niet bij de "koupgout" was, maar het centrum van de stad lag toen meer naar het Zuid-Oosten ...

Triest word je ervan als je dan deze luchtfoto ziet, gemaakt direct na WOII, alleen het Station staat er nog, de bebouwing er om heen, inlusief de Beurs, is allemaal verdwenen......

En zoo zag Station Beurs eruit :

Op de bovenste luchtfoto herkennen we nog wel het markante gebouw van, laten we maar zeggen, de Hoop van Mees. Aad heeft hier ooit vakantiewerk gedaan en vervulde toen deze taak, aldus de overlevering....

Uit dit verhaal:

En dan ontbrak natuurlijk nog een foto vanaf het Station Beurs met voor ons een verregend Beursplein met links het gebouw van R. Mees & Zoonen, ziet er wel wat anders dan we dachten, maar dat gaan we nu allemaal uitleggen in dit verhaal.





Het Beursplein vanaf het Station Beurs

links het toenmalige gebouw van Mees

rechts de Beurs

een soortgelijk tramhuisje dat we kunnen ontdekken (misschien is het hem wel...) staat nu nog steeds op het Eendrachtsplein

LINK
Bijna dezelfde positie hebben we ook in kleur:

Nog lange tijd na de oorlog was het inmiddels tot station Blaak omgedoopte station, een eindpunt voor allerlei bussen, wat een mooie hè op de foto

Wist je trouwens dat heeel vroeger de Blaak Bleekveld heette, we hebben daar, dankzij Gerard Martens, een hele mooie aquarel van, snap je meteen waarom het Bleekveld heette :

Maar we moeten verder met de tram, en rijden de Blaak verder af naar het Westen en komen zoo in de buurt van de Vischmarkt.....:

langs de Vischmarkt (rechts) eind jaren '20
Op de plaats waar nu Plein 1940 is, met het standbeeld van Zadkine, was vroeger de (Zee)Vischmarkt, in een van de volgende verhalen gaan we van de Vischmarkt naar de Coolsingel, via het Van Hogendorpsplein, en dan via de van Oldenbarneveltstraat en het Coolsingelziekenhuis uiteindelijk naar station D.P. oftewel het Centraal Station

wat zijn we trots op ons familiewapen ...., beetje jaloers zeker ....