We hebben iets met Lijn 11 en het Lisplein en alles daar omheen, maar dat weten de vaste bezoekers van onze site nu wel, daarom sprongen we een gat in de lucht toen er de volgende foto's opdoken :

Eerst nog een klein stukje geschiedenis :

Lijn 11 begon zijn ritten op 15 oktober 1917 en eindigde ermee op 8 mei 1967.

De route was meestal als volgt : Lisplein - Bergselaan - Bergsingel - Noordsingel - Hofdijk - Hofplein - Coolsingel - Witte de Withstraat - Nieuwe Binnenweg - Mathenesserlaan - Mathenesserplein.

We stappen maar eens op in de jaren '50 op het Lisplein :

Maar we hebben natuurlijk meer foto's van dat Lisplein :

het Lisplein in de jaren '20

het Lisplein in de jaren '20,
we kijken nu in de richting van de St. Agathastraat,
verder was er nog niets

1938 vanuit de Schiebroeksestraat
links de Bergselaan, rechts de Berkelselaan

het Lisplein in de jaren '60
met de Opstandingskerk uit 1962

helemaal rechts in het hoekje nog net Lijn 11

1954 Bergselaan richting Bergsingel
links de Vrijenbansestraat

1924 Bergselaan op de hoek van de Roderijsestraat lnks
eindje verder links de Ackersdijkstraat

dat vliegtuigje is ingetekend.......beetje de aandacht trekken....
Maar op de Bergselaan was gelukkig ook een halte, wel niet meer echt vanaf het Lisplein, maar toch.....

We slaan nu linksaf de Roderijselaan in, want tot 22 mei 1922 reed Lijn 11 via de Roderijselaan, Bergweg naar de Noordsingel. De Bergsingel was nog niet klaar, vandaar....

1917 Roderijselaan t.o.v. de Zestienhovensestraat

We zijn nu op de hoek van de Bergsingel en de Bergweg, met de voor ons, beroemde tramhalte van Lijn 11.

Met een ziekenauto op weg naar Eudokia. Op de hoek de slagerij van de Bruyn, met ernaast de sigarenzaak van Oudshoorn, dan de kantoorboekhandel van Leeuwen en de dames - en herenkapsalon van Olsthoorn en nog een chocolaterie.

We staan nu op de brug over de Bergsingel en zien rechts van ons de Bergweg, met op de hoek Café Du Nord.

Hans reageert met :

Tram staat voor halte en dit was en is nog steeds halte voor lijn 14 en 22. Naast Café du Nord bij de tramhalte moest ik vaders boorden laten stijven.

OEPS, PAS OP, werden we bijna omver gereden door een verdwaalde Lijn 11, die normaliter deze bocht nooit nam, en dus historisch een merkwaardige foto....

Rob wil even reageren op deze foto van de tram die vanuit de Bergweg de Bergsingel opdraait:

Dit is helemaal niet merkwaardig. Lijn 11 was gehuisvest in de remise Hillegersberg, trams die uit de remise kwamen, gebruikten deze bocht om "op route" te komen. De tram op de foto komt dus uit de remise en is waarschijnlijk een extra wagen voor het spitsuur.

Bedankt Rob!

Nog even terug naar de hoek van de Bergsingel met de Bergweg :

1930 Recht achter de handkar de Willebrordusstraat
Meer over de Willebrordusstraat e.o. kun je vinden via deze link.

We gaan nu de Noordsingel op en op het eind van de Noordsingel

De kop van de Noordsingel met links het Noordplein

op de hoek links de Spaarbank van de Engelfrieten
stappen we uit, want we hebben niet meer foto's van Lijn 11

---

We kregen de volgende korrektie:

1938 vanuit de Schiebroeksestraat
links de Bergselaan, rechts de Berkelselaan
Dit moet zijn SCHIEBROEKSELAAN, foto is gemaakt aan de rechterzijde Schiebroekselaan kruising hoek Bergselaan/Berkelselaan vrijwel recht tegenover het Lisplein.

Hoe vaak ben ik als kind deze kruising niet overgestoken naar de Bavinckschool in de Berkelselaan.................

De Schiebroeksestraat ligt meer naar rechts achter

Hoop jullie geholpen te hebben met deze "kritiek"

R.A. Steenhoek

---

wat zijn we trots op ons familiewapen ...., beetje jaloers zeker ....